昨日21点10分，酒泉卫星发射中心指控大厅里，随着指挥员一声令下，长征二号F型火箭在夜空下点火起飞，神舟七号飞船载着翟志刚、刘伯明、景海鹏3位航天员，在戈壁茫茫的深邃夜空中飞向太空，开始人类漫步太空之旅。 21时33分，中国载人航天工程总指挥常万全宣布，飞船进入预定轨道，神舟七号发射成功。
神舟七号发射瞬间 ◆待发
3名航天员的手紧握在一起
“15分钟准备！”
“祝你们好运！”44岁的飞船总装工人孙占海，向3位航天员挥了挥手，稳稳地从外面关上飞船返回舱舱门，接着又关上轨道舱舱门。
塔台上人员全部撤离。完成了飞天前一切准备的3位航天员，静静地躺在距离地面50多米高的返回舱内。
指挥中心的大屏幕显示，中间座椅上的翟志刚伸出双手，分别与左边的刘伯明、右边的景海鹏紧紧地握了一下。
中国载人航天工程总指挥常万全拿起可视电话，满怀深情地对3位航天员说：“希望你们圆满完成此次任务，以优异的成绩向党中央、国务院和全国人民汇报！”
话筒里传来航天员充满自信的回答：“请祖国和人民放心！”
“5分钟准备！”
3位航天员再次检查调整束缚带，关闭面窗，镇定地等待飞天时刻的到来。
◆点火
长征火箭第109次发射成功
“……5、4、3、2、1。”随着零号指挥员郭忠来清晰有力的倒计时口令，所有人都屏住了呼吸。39岁的郭忠来第一次担任神舟发射的零号指挥员。
在郭忠来的面前，并排摆放着5个话筒——广播、对上、对下、天地主、天地备。即使是在发射准备的最后一秒钟，一旦出现意外情况，零号指挥员也有权中止发射。
“点火——”控制指挥徐文西迅速抬起右臂，果断地按下那颗大拇指大小的红色按钮。1500米外的移动发射平台上，一股橘红色的火焰从长征二号F型火箭底部猛地喷射出来。
发射中心指控大厅内，灯火通明。墙面上两块实时直播发射场景的巨大电子显示屏，瞬间被红黄色的烟雾填满。
1，2，3，4……足足4秒钟时间，火箭仍稳稳地坐在发射平台上。等待，让人透不过气的等待。480吨重的火箭，似乎压在每一个人的神经上。
这4秒的停滞，就如同跳水运动员在起跳前猛地将跳板踏下蓄势。
火箭底部喷出的几千摄氏度高温的烈焰，在几秒钟内就将导流槽中数百吨水变为蒸汽。
巨大的呼啸声骤然而至，长征二号F型火箭开始了它的第7次飞行，也开始了长征火箭家族的第109次飞行。
◆飞行
点火起10万人参与载人工程
第12秒，火箭的尾部像被什么力量拽了一下，高速飞行的箭体向着东南方向微微拐了一个弯。
越飞越快、越飞越远的火箭，渐渐成了夜幕中的一个亮点。相当于5倍自身体重的过载压力，把翟志刚、刘伯明、景海鹏重重地压在座椅上。身着14.5公斤重舱内航天服的3位航天员，蜷曲着双腿，如同安睡在母亲子宫中的胎儿。
“尽管他们的耐受力超越常人，但此刻也需要通过调整呼吸来应对这段最难熬的时光。”曾先后把神五、神六航天员送上太空的黄伟芬说。
“火箭飞行正常！”“跟踪正常！”
“遥测信号正常！”
“从火箭点火的那一刻起，载人航天工程各系统就全面启动。”载人航天工程总设计师周建平说，有上千个单位、10多万人参与到了这一工程之中。
“神舟七号报告：舷窗打开！”当听到从110公里的高空中传来翟志刚清晰的报告声，酒泉卫星发射中心指控大厅内，首飞太空的“航天英雄”杨利伟鼓起掌来。
◆入轨
船箭分离后航天员感觉良好
就在飞船快要入轨的时候，看着大屏幕上不断跳跃的时间，郭忠来不由自主地喊出：“580、581、582……”这时，大厅内的人不约而同地跟他一起喊了起来。
第583秒，火箭以7.5公里／秒的速度，将飞船送到近地点200公里、远地点350公里的椭圆轨道入口。而此时，火箭的燃料也消耗殆尽，即将以悲壮的方式与飞船告别。
这个过程，在短短不到10分钟时间内，翟志刚和他的两名战友体会到了从超重到失重的过程。
遥测信号显示，3位航天员的血压、心跳等一切生理指标正常。
“船箭分离！”当郭忠来大声报出这一喜讯时，指控中心大厅内凝固的空气一下子沸腾起来。
21时26分许，停泊在太平洋的远望五号测量船捕获飞船信息。飞船的舱内图像清晰地显示在指控中心的大屏幕上。3位航天员表情沉稳。翟志刚报告：“神舟七号感觉良好！”
21时33分，载人航天工程总指挥常万全宣布：“神舟七号飞船已经进入预定轨道，发射取得成功！”
中国宇航员将展开首次系留式出舱行走活动，为中国航天史写下重要一页
当“神舟七号”载人飞船划出一道向上攀升的银线、刺穿云层直冲无尽的墨色苍穹时，中国的太空探索进入了一个新的纪元。中国宇航员将展开首次系留式出舱行走活动，为中国航天史写下重要一页，并为实现建立太空空间站乃至将宇航员送上月球的宏伟计划奠定更为坚实的基础。
当视线就此移向纯净星空，我们总会不由得想起在浩渺宇宙里、似尘繁星中作为家园的这个蓝色星球，想到中国文化中自古以来便与“天”所结下的不解之缘：盘古开天、女娲补天、夸父逐日、嫦娥奔月……在美国华盛顿国家航空和空间国际博物馆里挂着的一块牌子提醒着我们，中国人对飞天的向往绝不仅仅止于神话与想象：“ 最早的飞行器是中国的风筝和火箭。” 月球背面东方海附近的一座名为“万户”的环形山，更可以说是为这位古代的中国人、世界上第一个试图利用火箭推力升空飞行的先驱者树起的纪念碑。
这一次，我们是在用自己的力量迈开脚步走向太空。从飞船的船舱中走出来，在万籁俱寂的太空中感受神秘与奇妙、勇气与未知，用那短短的时间与距离丈量科学技术的过去、现在与未来。作为世界上第三个拥有载人宇宙飞行技术的国家，我国的载人航天事业无疑既考验着中国的宇宙空间技术、生物技术、通讯技术、国防科技、电子与信息科技、原材料技术与制造工艺等领域的总体水平，又能大大推动上述领域的发展。而它在振奋民族精神和宣示国家综合科技能力等方面的价值，更是无可估量。
这一次，我们又是站在全人类空间技术的高度上漫步九天。 1965年，苏联航天员阿列克谢·列昂诺夫已经独自完成了世界航天史上第一次太空行走。1969年，美国航天员尼尔·阿姆斯特朗更是在月球上说出了那句名言：“这只是一个人的一小步，但却是整个人类的一大步”。正如航天英雄杨利伟在接受采访中所说：“这凝聚了人类的共同智慧,我的背后是整个人类社会、整个地球为我作支撑。”当我们为中国人能翱翔天际、凌空漫步而欢欣鼓舞时，也理应对这些航天先驱们给予同样的致敬与尊崇，更理应对发达国家的领先太空技术抱持着谦虚与开放的心态。在这一刻，太空是属于我们全人类的。
这一次，我们在人类探索太空的足迹中增添了中国人一串新的坚实脚印，更希望能有更多的同路人与我们同行。当太空的探索已成为全人类的愿望时，我们清醒地看到，上世纪六十年代美国与苏联之间的太空竞赛不应再次发生。冷战已经结束，全球化、开放性的时代已经拉开帷幕。正如有关官员所一再强调的那样，自从1970年第一颗人造地球卫星取得成功以来，中国在航天和空间科学研究方面，取得了巨大成就，成为国际航天领域不可忽视的一支重要力量；但中国作为发展中国家，其航天的发展必然始终坚持独立自主，有所为、有所不为的原则，坚持和平利用太空的原则，不搞太空竞赛。恰恰相反，我们应该努力坚持与践行在《中国的航天》白皮书里的庄严承诺，“从本国国情出发，继续推进航天事业的发展，为和平利用外层空间，为人类的文明和进步作出应有的贡献”，并在平等互利、取长补短、共同发展的基础上，增进和加强空间领域的国际合作。我们欣喜地看到，就在不久以前，中美两国恢复了太空合作谈判，目标是“创建一个长期、稳定的太空合作机制”，中国国家航天局与美国宇航局还同意组建空间和地球科技工作组，为长期合作的可能性奠定了基础。
这一次，当我们在无垠太空中俯瞰尘世、睥睨众生时，也要关注脚下这片古老而全新的土地。除了载人航天事业外，我国航天还要开展月球探测、高分辨率对地观测系统、“北斗”卫星导航系统、新一代运载火箭等四大航天科技工程。这需要的是一个富强、民主、文明的现代化强国，是一代有理想、有文化的中国人，是一个奉公廉洁、勤政高效、目光远大、敢于担当的政府。这些任务和使命，任重而道远。
1961年4月12日，尤里·阿列克谢耶维奇·加加林乘坐“东方1号”飞船完成了人类首次围绕地球飞行的壮举。当加加林说出“让我们出发！”这几个简单却激动人心的字时，载人航天时代开始了。今天，属于我们的全新征途也将开始。
中国人向太空进发！
